Антикоррозийная обработка днища автомобиля
Мойка спецхимией, просушка и защитный слой на днище и колёсных арках.
Днище – самая нагруженная зона кузова: оно первым принимает на себя дорожную соль, реагенты, песок и влагу. Без защиты днище среднего кроссовера в Алматы начинает «цвести» уже на третью–четвёртую зиму, а у рамных внедорожников быстрее всего страдают рама, поперечины и крепёж.
Обработка днища начинается с мойки спецхимией: смываем грязь, соль и остатки старых составов, удаляем отслоившиеся покрытия. Затем – обязательная просушка, потому что наносить материал на влажный металл бессмысленно: влага останется запечатанной внутри, и коррозия продолжится под красивым чёрным слоем.
На чистое сухое днище наносим антикоррозийное покрытие: плотное и абразивостойкое на открытые поверхности, эластичное – на зоны с вибрацией. Отдельно проходим колёсные арки, сварные швы, завальцовки и крепёж. У рамных машин раму обрабатываем как отдельный элемент, с проливом внутренних сечений.
Каждый этап фиксируем на фото и видео. Работаем круглый год в тёплом боксе, по времени обработка днища обычно занимает 1–2 дня с учётом просушки.
Объём работ
Что входит
- Мойка днища и арок спецхимией от соли и реагентов
- Просушка кузова и скрытых полостей
- Разборка: снятие локеров, защит и накладок порогов
- Обработка скрытых полостей – пороги, лонжероны, стойки, двери
- Антикоррозийное покрытие днища и колёсных арок
- Обработка сварных швов, крепежа и рамы (для рамных авто)
- Контрольная просушка и сборка в исходном виде
- Ежедневный фото- и видеоотчёт по ходу работ
Точный объём зависит от состояния кузова — согласовываем на приёмке до начала работ.
Стоимость
Ориентир по цене
Точную цену называем после осмотра на подъёмнике — без «вилки с потолка». Можно оформить в рассрочку от Kaspi, без первоначального взноса.
Запишитесь на осмотр
Посмотрим машину, покажем очаги коррозии и рассчитаем обработку до начала работ.